Estos 130.000 vehículos eléctricos (VE) vendidos a la semana actualmente es la misma que se vendió en todo el año de 2012 en el mundo. En el ámbito de las energías limpias, pocos sectores son tan dinámicos como el de los coches eléctricos. Según datos de la Agencia Internacional de la Energía, el crecimiento ha sido especialmente impresionante en los últimos tres años, incluso cuando la pandemia redujo el mercado mundial de coches convencionales y cuando los fabricantes empezaron a tener que lidiar con los cuellos de botella de la cadena de suministro.

Enero del año 2022 ha sido el enero menos demandante de electricidad del último quinquenio. En enero de 2017 España necesitó 24.338 gigavatios hora de electricidad; al año siguiente, 23.824; en 2019, 24.566 gigas hora; en el año del Covid, 23.826; el año pasado, 23.909; y en este último enero... 22.704, el guarismo más exiguo del último lustro. La demanda ha caído cinco puntos con respecto a la registrada el año pasado. Lo que no ha caído ha sido el precio, que gira todos los días en torno a los 200 euros el megavatio hora en el mercado mayorista, lejos, lejos, muy lejos de las medias del último quinquenio: 33,96 €/MWh en 2020; 47,68 en 2019; 57,29 en 2018; ó 52,24 euros el megavatio hora en 2017.

El informe Shares anual de la agencia Eurostat detalla la proporción de energía procedente de fuentes renovables en la UE y en todos los Estados miembros desde 2004, incluido un desglose de las cantidades de todos los tipos de energías renovables utilizadas en el transporte. Todos los biocombustibles juntos representan más del 90% de las energías renovables en el transporte. La electricidad renovable solo aportó el 9,9%, de los cuales el 78% se utilizó en el ferrocarril. Además, sin multiplicadores el 92,5 % de la energía del transporte proviene de combustibles fósiles y esta dependencia se ha reducido en tan solo un 3,1 %.

El precio de la electricidad en el mercado mayorista (pool) se ha situado este lunes, 31 de enero, en 221,82 euros el megavatio hora (MWh), lo que supone un descenso del 4% respecto al valor fijado para este domingo, pese a que se mantiene por encima de los 200 euros/MWh.

El Parlamento Europeo y la Comisión publicaron ayer un Eurobarómetro especial sobre el futuro de Europa realizado de forma conjunta. Según ese Eurobarómetro, nueve de cada diez jóvenes europeos están de acuerdo en que la lucha contra el cambio climático puede contribuir a mejorar su propia salud y bienestar (el 91% de los jóvenes de entre 15 y 24 años), mientras que el 87% de las personas encuestadas también comparte esta opinión.